河北鋼鐵集團將進一步深化整合

河北鋼鐵集團將進一步深化整合

　　對于國內鋼鐵行業來說，2010年將面對行業兼并整合大勢的考驗。面對2010年眾多經濟發展的不確定性，河北鋼鐵集團又有哪些新思路、新舉措、新辦法，帶著這些問題，記者日前采訪了河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳。

“實”質性整合是重點打造世界級現代化鋼鐵集團

　　1月25日，河北鋼鐵集團下屬三家鋼鐵上市公司(唐鋼股份、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦)實現成功整合拉開了2010年鋼鐵行業整合的大幕。上周三，因重組停牌3個多月的濟南鋼鐵和萊鋼股份終于發布重組方案，此次重組完成后，新的濟南鋼鐵將成為僅次于寶鋼集團、河北鋼鐵集團之后的第三大鋼鐵上市公司。在國內鋼鐵行業的整合大潮中，河北鋼鐵集團下一步將如何應對？
　　王義芳告訴記者，“河北鋼鐵集團要想做大做強做優，在今后發展中必須堅持實質性整合的方向不動搖，進一步鞏固和深化整合的成果�！�
　　河北鋼鐵集團成立至今已500多天時間。據了解，該集團成立之初，按照“七統一”原則，先后設立各職能部門，成立國貿公司、礦業公司、銷售總公司和采購總公司，實現了人財物和產供銷集中統一，形成了一體化的管控模式。
　　在談到進一步深化整合的舉措時，王義芳說，集團的整合發展是一個復雜的系統工程。2010年要堅持實質性整合的方向不動搖，進一步鞏固和深化整合成果。集團將結合上市公司整合和大股份公司的規范運作，積極推進“七統一”，強化集團的戰略決策、投資規劃、資本運作中心地位。并按照“大銷售、大采購、大國貿”的基本思路，著力抓好營銷系統的深化整合，努力打造世界級現代化鋼鐵集團。

建立符合“實”際的科研體系下一步發展的幾個方向

　　去年行業平均利潤2.3%的數字，意味著鋼鐵正在成為一種微利行業——— 鋼鐵行業面臨重要的戰略轉型期。河北鋼鐵集團要怎樣應對？王義芳表示，“建立和完善符合大集團實際的科研體系已成為集團工作的當務之急�！�
　　王義芳清醒看到，河北鋼鐵集團的成功組建實現了做大的目標，但“大”并不意味著“強”，從總體看來，河北鋼鐵集團初級產品、低端產品仍然偏多，精品和高附加值產品比重偏低，由此造成整體競爭力相對較弱。所以，“河北鋼鐵集團要成為世界鋼鐵產業競爭中的‘強者’，就必須緊緊抓住科技創新這個‘牛鼻子’�！�
　　王義芳說，“隨著集團的深入整合和發展，對現有技術、研發資源進行整合，發揮現有各子公司科研力量的整合優勢，建立和完善符合大集團實際的科研體系已成為集團工作的當務之急�！�
　　據了解，2009年，該集團聚合內部兩個國家級、三個省級技術中心等軟硬件資源，組建了鋼鐵技術研究總院。并與北科大、中國鋼研集團達成19項技術合作協議。集團累計開發新產品100多個，其中應用于我國“大飛機”項目關鍵部位的電渣型Z向鋼等12個品種填補空白、替代進口。
　　在談到下一步發展時，王義芳如數家珍：一是要發揮裝備優勢，強化新產品研發，實現一流裝備向一流產品的跨越。到今年6月份，邯鋼新區2180mm冷軋生產線建成投產后，集團將成為國內少數幾個擁有高檔汽車面板生產技術條件的企業之一。今年要集中力量開發包括汽車板在內的16大系列的新品種100余個、實現新產品銷售200萬噸以上，創效5億元以上；二是要建立以用戶需求為驅動的新產品研發機制。加強與國內外一流汽車板、家電板、船板企業的合作，通過引進技術與管理，縮短技術研發周期，在引進、消化、吸收過程中培育自主研發實力，實現自主創新能力的大跨越；三是要以“舞鋼牌”和“燕山牌”品牌整合為突破，加速集團品牌整合步伐；四是要不斷完善體制機制，加強集團科技創新體系建設，盡早形成一批具有國內領先優勢的核心技術。 “實”現結構調整老區、新線是兩個重點 “要以淘汰落后、結構優化、節能減排為重點，抓好老區裝備的配套改造和工藝流程的系統優化，同時也要以發展高端、精品為目標，抓好新線建設和新項目的達產達效。”王義芳認為，這兩項舉措是加快產業升級改造步伐，實現結構調整的重大突破，增強集團發展后勁的重要手段。
　　王義芳介紹說，集團全年完成固定資產投資176億元，確保了重點工程建設進度。其中，邯鋼新區一期工程建成投產，二期2180冷軋工程進入整體設備安裝階段。
　　在加快淘汰落后產能方面，繼2008年率先在全國淘汰唐鋼3座450m³級高爐后，該集團去年先后拆除邯鋼4座300m³級小高爐、宣鋼2臺36m²燒結機、1座300m³高爐，提前淘汰落后產能近400萬噸。